英国航空公司LEVEL品牌VI设计欣赏,IAG全速推进旗

作者:新闻资讯

2017年3月17日,英国航空母公司国际航空集团(IAG)宣布成立廉价航空LEVEL,投入美洲与欧洲之间的长途航线,以西班牙巴塞隆纳作为Level的营运据点,预计将从2017年6月起,启航美国洛杉矶、奥克兰、多明尼加Punta Cana、阿根廷Buenos Aires等城市,票价起价为99欧元。

9月24日,在世界航线大会上,国际航空集团首席执行官威利·沃尔什Willie Walsh对外界宣布在未来五年计划将旗下远程低成本航空LEVEL机队规模增加至30架。近期IAG集团正准备选择LEVEL的第二基地。

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从宣布到首航LEVEL发展迅速

图片来源:波音

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近年来欧洲主要全服务航空均不断试水低成本航空。2017年1月26日,笔者在《远程低成本航空时代临近今夏航班增量20%》一文中指出“IAG已经宣布计划在巴塞罗那机场开启远程低成本服务”。3月17日,国际航空集团正式宣布成立远程低成本子公司Level。该公司成为IAG集团旗下第5个航空公司品牌。6月1日LEVEL首航巴萨罗那-洛杉矶航线,开航初期LEVEL仅有2架A330-200飞机,经济舱设有293个座椅,超级经济舱设有21个座椅。

民航资源网2019年6月19日消息:据波音官网消息,在6月18日的巴黎航展上,世界上最大的航空集团之一国际航空集团与波音公司签署了200架波音737MAX购买意向书,目录价值240多亿美元。

Level的形象标志非常单调,以蓝色和绿色的色块组成,其中蓝色代表天空,绿色代表地面。象征飞机在天地之气平衡的飞行。IAG首席执行官Willie Walsh表示:LEVEL将成为IAG第五大主要航空公司品牌,除了Aer Lingus,英国航空公司,伊比利亚和Vueling。它将补充我们现有的航空公司组合,并进一步丰富我们目前的客户群。

LEVEL开航至今,仍使用西班牙伊比利亚航空的主要人员与航班代号。IAG曾计划LEVEL开航后三到四个月成为独立的公司,但至今仍未有进一步消息。LEVEL目前拥有3架A330-200飞机,另有3架A330-200飞机订单,这些订单是IAG此前的订单转移而来,计划于2018年夏季交付。LEVEL现有航线包括每周2班巴萨罗那-洛杉矶,每周3班巴萨罗那-加州奥克兰,每周2班巴萨罗那-蓬塔卡纳,每周3班巴萨罗那-布宜诺斯艾利斯,巴萨罗那-布宜诺斯艾利斯航线计划于10月29日冬春航季来临后加密至每周5班。

IAG是爱尔兰航空、英国航空、伊比利亚航空、伏林航空和Level航空等航空公司的母公司,每年的旅客运输量超过1.13亿人次。国际航空集团一直是波音双通道飞机的长期运营商。今年早些时候,国际航空集团承诺并最终确认了777X的重大订单,这是对其目前777和新型787梦想飞机组成的机队的补充。

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国际航空集团CEO亲自宣布未来计划

在单通道领域,IAG及其合作公司曾使用过经典型737飞机。如今其机队主要由空客A320家族机型组成。IAG首席执行官Willie Walsh表示,该集团将考虑737MAX作为其未来机队多元化发展的一部分,以应对市场竞争。

据了解,WPP旗下品牌顾问公司扬特品牌同盟(Brand Union)为新的廉价航空公司LEVEL创建了标志和形象设计。

此次在世界航线大会场合公开宣布LEVEL未来的计划,IAG显然有备而来。IAG计划在2019年机队规模达到13架,2022年达到30架。IAG首席执行官威利·沃尔什表示开航至今旅客对LEVEL的需求远超他们当初的设想。他们组建LEVEL已经过三年的研究,并提前一年付诸实施。

IAG首席执行官Willie Walsh说:“我们很高兴与波音签署该购买意向书,可以肯定的是这些飞机对IAG短航程机队是一个很大的补充,我们对波音充满信心,预计在接下来几个月737MAX飞机在获得监管机构的认证后将恢复运行。”

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威利·沃尔什认为旅客已经越来越熟悉低成本航空服务。只是现在将中短途的低成本航空服务延伸至远程航线。IAG曾针对某次航班的314名旅客发送邮件测试,提醒他们如果在机上需要餐饮需提前预定或机上购买,当时仅有12人对此表示惊讶。由此可见越来越多的旅客接受低成本航空的服务模式。

在选择737MAX的过程中,IAG表示,将混合运营178座级的两舱布局的MAX8和230座的MAX10。目前该集团尚未公布两种机型的确切比例,但预计会将这些飞机部署到旗下包括伏林航空和LEVEL航空的多家航空公司。

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LEVEL的下一个基地悬而未决

当最终协议达成时,本次订单将公布在波音订单与交付网站上。

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LEVEL开航初期就有消息指出LEVEL计划在巴黎与罗马选择开辟第二基地。此次航线大会上威利·沃尔什确认这一消息,并表示将在近几个月内决定,LEVEL将在第二基地投放两架飞机。关于LEVEL第二基地,伊比利亚航空CEO也曾多次表示,LEVEL的第二基地会回避IAG的现有枢纽如马德里。

737MAX采用CFM使用最新技术的LEAP-1B发动机,并采用了使用先进技术的翼梢小翼,同时还做了其他改进。在单通道飞机市场中,737MAX具有最高的燃油效率、可靠性和乘客舒适性。737MAX的燃油效率比目前燃油效率最高的737NG提高了14%。

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从目前LEVEL发展态势观察,笔者认为LEVEL是欧洲航空业发展到成熟阶段市场细分后的产物。LEVEL的发展有如下特点:

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1、专注远程航线而不重视基地之间短途航线连接;

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2、选择运营的城市主要是大型机场,没有考虑中转旅客输送计划,更像只做远程点对点市场;

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3、回避IAG的枢纽,同时又帮助IAG争取大型机场细分后的客源;

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4、选择蓬塔卡纳,有包机公司的影子却按定期航班模式发展;

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